Дарить тепло — мужская работа

В самом центре города за неприметным бетонным забором находится крайне важный для Мещанского района объект. Здесь работает тепловая станция «Переяславская», которая каждую зиму обеспечивает теплом около 27 тысяч жителей.

Посторонним сюда, конечно, вход воспрещен. Чтобы познакомиться со станцией поближе, нам пришлось пройти несколько контрольно-пропускных пунктов. Неудивительно, ведь именно от бдительности и внимательности здешних сотрудников зависит благополучие более 400 многоквартирных домов.

Сейчас здесь началась подготовка к отопительному сезону: меняют оборудование, ремонтируют помещения. Забавно, но местные жители в шутку называют станцию крейсером «Варяг», потому что над ней, как у знаменитого военного судна, возвышаются четыре трубы.

Видно их почти из любой точки района, ведь высота труб — около 75 метров.

— Эту станцию построили еще в 1966 году, — рассказывает ее директор Алексей Комаров. — Она одна из первых в городе. Другая тепловая станция Центрального округа, «Красная Пресня», например, появилась позже.

Уже многие годы «Переяславская» обслуживает не только жилые дома, но и социальные объекты города. Среди них — спортивный комплекс «Олимпийский», НИИ Склифосовского и Московский областной научно-исследовательский клинический институт имени Владимирского. Причем тепло в такие объекты подается не так, как во все остальные.

— В каждом из них по две точки доступа тепла, — объясняет Алексей. — И в случае если одна из них выйдет из строя, мы всегда сможем включить вторую. Таким образом, без отопления эти учреждения в любом случае не останутся.

Работа станции автоматизирована. В рабочих кабинетах стоят электронные датчики, на которых видны основные показатели работы котлов, также рабочие места оборудованы компьютерами.

А как работали на этой теплостанции много лет назад, можно узнать здесь же. В память о прошлом ее сотрудники создали небольшой музей. Его экспонатами стало старое оборудование — габаритные установки с десятками цветных кнопок.

— Раньше люди сами настраивали работу котла, — рассказывает Алексей Комаров. — Работа была не из легких. Поэтому женщин в нашей работе — единицы.

На этой станции их, к слову, сейчас всего две: машинист котлов и начальник смены.

— На самом деле иногда даже кажется, что они выносливее нас, мужчин, — смеется Алексей. — Но мы их, конечно же, бережем, а главное, учимся у них терпению.