Лихой был, подставлялся под пули

Серафим Демидов, ветеран саперно-инженерных войск, родился и живет в Таганском районе. Еще в школе он увлекся рисованием, выбрал профессию архитектора, а затем поступил в МАРХИ. Неудивительно, что с первых дней Великой Отечественной войны знания Демидова пригодились на маскировочных работах в столице.

На Шарикоподшипниковом заводе № 1, построенном итальянцами в 1932 году, внутри полно деревянных конструкций. В июне 1941-го его накрыли огромным декоративным панно, изображавшим крыши загородного поселка.

— Пустырь рядом разрисовали под цехи, и бомба попала именно туда. Завод же сохранили, — вспоминает Серафим Васильевич.

С ним мы встретились в поисковом клубе «Победа» на Пятницкой. Серафиму Васильевичу недавно исполнился 101 год. А он красив, статен, и не поймешь, что передвигается на протезе.

— Ноги я после войны лишился, но из-за войны. Лихой был, не задумывался о последствиях, когда под пули подставлялся.

Рана не заживала долго, стала болезнью прогрессировать, — вздыхает Серафим Васильевич.

После обучения в Военно-инженерной академии имени В. Куйбышева в 1942 году Демидова направили на передовую. В инженерно-саперных войсках он прошел три фронта: СевероЗападный, 2-й Прибалтийский и Ленинградский. Везде была своя специфика. На северо-западном направлении из-за обилия болот пришлось повозиться с прокладыванием бревенчатых дорог, лежневых или колейных, для переброски бронетехники.

— Иначе танки проваливались в трясину на глубину до пяти мет ров, — объясняет Серафим Васильевич. — А весной 1942-го, когда воды еще прибыло, нашим и немецким войскам пришлось даже поголодать. Дороги залило. Еду доставляли на себе или по воздуху.

Очень тяжелые бои, по воспоминаниям ветерана, шли под Старой Руссой. Немцы укрепились там основательно. Их оборонный рубеж представлял собой деревянно-земляные валы, разделенные проволочными ограждениями.

— Полегло там нашего брата из саперно-инженерных войск видимо-невидимо, пока проходы для наступления других войск готовили, — говорит ветеран.

У деревни Филатово его роте выпало охранять минные поля стратегического назначения.

— Я заступил на смену другому командиру. Зашел в избу, где офицеры размещались, спросил, могу ли увидеть того, кого менять буду. А мне в угол на горку тряпья указали — все, что осталось от того командира саперов... Он проверял надежность объекта и подорвался, — рассказывает Серафим Васильевич.

Под Ригой Демидов с бойцами сам чудом смерти избежал. 13 октября 1944 года от города Огре по левому берегу Даугавы саперы-разведчики должны были исследовать мощенное булыжником шоссе, шедшее до самой Риги. Первые километры 20 человек вместе с Демидовым шли пешком. Но, утомившись, по команде ротного все перебрались в машины и медленно поехали.

— Вдруг из головного грузовика закричали: «Мины!» Оказалось, что оба наших автомобиля уже въехали на минное поле. Мины были и по бокам, и под кузовами... Как мы не взорвались — до сих пор не пойму, — качает головой Серафим Васильевич.

С трудом успокоив нервы, саперы осторожно, не торопясь, все разминировали.

— Илья Эренбург назвал как-то саперов «чернорабочими победы». Что ж, я с ним вполне согласен, — говорит ветеран.

Сегодня стены квартиры Демидова наряду с военными карточками украшают его картины и фото спроектированных им промышленных объектов.

— Вот одна из моих любимых работ. 13-й шлюз Волго-Донского канала, — указывает на черно-белый снимок ветеран.

— Стало быть, в войну рушили, а после победы восстанавливали? — удивляюсь.

— Так уж получилось, — признается Серафим Васильевич.

КСТАТИ

Заслуженный архитектор РСФСР Демидов разработал более 40 крупнейших промобъектов, десять из них отмечены премиями. На пенсии продолжает писать книги, занимается живописью.