Монолитные железобетонные конструкции эскалаторного тоннеля на станции метро «Рижская» завершены на 70 процентов

Специалисты ведут работы по сооружению монолитных железобетонных конструкций эскалаторного тоннеля во втором вестибюле станции Московского метрополитена «Рижская» Большой кольцевой линии. 

— Из наземного вестибюля на станцию будет вести наклонный тоннель с четырьмя эскалаторами, которые станут одними из самых длинных в столичном метрополитене. Для его возведения необходимо свыше 1,1 тысячи кубометров бетона и около 360 кубометров железобетонных конструкций. Сейчас работы завершены на 70 процентов, — привели слова заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова на mos.ru.

Станция «Рижская» находится на Рижской площади и имеет выходы к железнодорожным платформам, остановкам наземного транспорта и инфраструктуре города. Второй вестибюль будет находиться на пересечении Проспекта Мира и Водопроводного переулка.

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, сейчас специалисты завершили устройство ограждений котлована для будущего вестибюля, теперь началась разработка грунта.

Кроме того, председатель Комитета государственного строительного надзора Антон Слободчиков отметил, что инспекторы ведомства провели десять выездных осмотров для проверки соответствия выполненных работ с требованиями документации.

Появление станции метро «Рижская» БКЛ позволило улучшить транспортную доступность для жителей Мещанского района, а также Марьиной Рощи.