Один из самых длинных тоннелей московского метро проложили на БКЛ


На северо-востоке Москвы завершилась проходка одного из самых длинных тоннелей метро.
Об этом в четверг, 4 июня, объявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. По его словам, протяженность конструкции составила около 3,5 километра. На объекте работал проходческий комплекс «Елена» диаметром шесть метров.
– Щит прошел на глубине от 45 до 70 метров сквозь строящиеся станции «Рижская» и «Марьина роща» и финишировал в подземную демонтажную камеру на глубине около 60 метров возле станции «Савеловская», – пояснил Андрей Бочкарев.
Уникальной особенностью данной проходки стало безостановочное движение машины сразу по двум переходам и нескольким станционным комплексам. Подобную технологию в современном столичном метростроении применили в первый раз.
Трасса при этом находилась в сложных гидрогеологических условиях под путями Московской и Октябрьской железной дороги.
Сайт газеты «Москва.Центр» напоминает, что в городе выбрали финалистов конкурса на разработку дизайна двух новых станций подземки.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Сергей Собянин: Строительная готовность БКЛ составляет 54 процента (далее...)