Почти 2/3 колец эскалаторного тоннеля установили на станции «Рижская» 

В ходе строительства эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции метро «Рижская» на Большой кольцевой линии установили 107 колец, об этом рассказали в пресс-службе Департамента строительства Москвы.

Для создания наклонного тоннеля, который строится под углом 60 градусов, необходимо всего 165 колец, часть из которых будет демонтирована после завершения проходки. Кольца диаметром 10,5 метра состоят из чугунных тюбингов, соединенных стальными болтами. Их установка осуществляется с помощью отечественного тоннельного наклонного укладчика ТНУ-4, отметил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Он добавил, что обустройство наклонного хода ведется горным способом из-за сложных условий. Этот метод позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду. Для обеспечения гидроизоляции во время проходки грунты замораживаются с помощью специальных труб, по которым пропускаются хладагенты.

Работы на объекте ведутся круглосуточно, задействовано более 60 специалистов. На стройплощадке используются автокраны, погрузчики, самосвалы и грузовые автомобили для доставки материалов, сообщили на сайте Агентства городских новостей «Москва».

Новый вестибюль будет находиться у пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка, что поможет оптимизировать распределение пассажиропотоков.