Работа становится ближе к дому

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о введении финансовых льгот для инвесторов, создающих рабочие места за пределами центра города. Таким образом власти столицы решают проблему маятниковой миграции.

В своем блоге мэр рассказал, что в столице наблюдается дисбаланс местразмещения труда. Мэр отметил:

— Слишком много рабочих мест находится в центре и слишком мало — за пределами Третьего транспортного кольца. Миллионы москвичей вынуждены проводить в транспорте 2–3 часа в день. Естественно, утром они спешат, чтобы не опоздать.

А вечером — чтобы поскорее вернуться домой.

Решение есть

Мэр пояснил, что маятниковая миграция — проблема многих мегаполисов мира, но в Москве она достигла «запредельных масштабов»: еще несколько лет назад ее ежедневный объем составлял порядка 3,5 миллиона человек. Поэтому власти города введут финансовые льготы для тех работодателей, которые будут создавать рабочие места за пределами Третьего транспорт- ного кольца.

— Практически в приказном порядке мы понуждаем инвесторов строить новые офисы и торговые центры за пределами Третьего транспортного кольца, — отметил Собянин. —

И как результат — последние годы 87 процентов новых рабочих мест в Москве создается в жилых районах или рядом с ними.

По словам урбаниста, социолога Петра Кудрявцева, эта инициатива позволит запустить простаивающие проекты коммерческой недвижимости за ТТК, что создаст локальные центры деловой активности и, как следствие, приведет к развитию районной инфраструктуры.

— За этим идет повышение качества жизни в районе, — подчеркнул Кудрявцев.

Сбалансированная застройка

Для тех, кто не готов менять место работы, создаются более комфортные транспортные условия. Столица многое сделала в этом направлении. Идет ре- конструкция пригородных железнодорожных направлений и создание на их основе Московских центральных диаметров, развивается сеть метро.

— Мы поставили задачу: до 90 процентов москвичей должны жить в пешеходной доступности от станций метро, — рассказал мэр. — И эта задача уже на две трети решена. Меняется и подход к застройке. В ходе реконструкции промзон (на сегодняшний день это 65 проектов) создаются сбалансированные кварталы, которые обеспечиваются инфраструктурой и рабочими местами. За последние шесть лет там создано 477 тысяч рабочих мест.

Офисы приблизят

Власти все чаще включают в застройку не только жилую, но и социальную, и коммерческую недвижимость: школы, детские сады и поликлиники, торговые центры и офисы. Это повышает возможности использовать основные коммерческие услуги. Кроме того, в такой ситуации снижается загруженность дорог и транспорта, что положительно сказывается на экологии: чем меньше машин на дорогах, тем меньше выбросов в атмосферу.

За последние восемь лет в промзонах, Новой Москве и нецентральных районах было построено порядка 15 миллионов квадратных метров магазинов, офисов, технопарков и других объектов, создающих рабочие места. Концентрация рабочих мест в центре снизилась с 43 процентов в 2010 году до 35.

— Сегодня это главная идеология развития, — рассказал Сергей Собянин. — Мы стараемся создавать рабочие места ближе к жилым массивам, к жилым

районам. Две трети из них создается не в центре города, а именно на периферии, чтобы люди имели возможность там, где они живут, там же рядом иметь рабочие места, чтобы меньше было маятниковой миграции.

Полицентричная модель

Такой подход к развитию Москвы отвечает требованиям полицентричной модели развития города. Тем не менее ощущается дефицит рабочих мест за пределами Третьего транспортного кольца. В своем блоге мэр города пояснил:

— Уже много лет в Москве действует порядок, что в первый год строительства/реконструкции здания застройщик уплачивает в бюджет дополнительный повышенный платеж за земельный участок. Размер дополнительного платежа зависит от плотности застройки и составляет от 5 до 80 процентов кадастровой стоимости.

Льготы инвестору —комфорт жителям

Постановление, принятое правительством Москвы, отменяет дополнительный платеж в случае строительства или реконструкции зданий коммерческого назначения за пределами ТТК. Но при строительстве жилья платеж будет взиматься. Ожидается, что новая льгота снизит себестоимость строительства или реконструкции зданий коммерческого назначения на 8–10 процентов.

Это радикально улучшит экономику проектов, которые в прежних условиях были нерентабельными. При этом городской бюджет ничего не теряет.

— Неполученные на старте проекта средства вернутся сторицей за счет роста инвестиции в строительство и налогов на бизнес, который будет работать в новых офисах и магазинах, —отметил Собянин.

Предприниматель Андрей Грудин считает: стимулирование строительства коммерческой составляющей за ТТК необходимо для сбалансированного развития Москвы.

— Московские инвесторы нуждались в подобной инициативе городских властей, — говорит он. — Положительное влияние этого важного решения мэра Москвы Сергея Собянина будет заметно в перспективе развития территорий, где будут появляться деловые точки за пределами центра. Это улучшит экономику отдаленных районов Москвы, увеличит туда приток инвестиций, а значит, повысит комфорт городской среды в целом.

А москвичи, у которых появится больше времени, смогут использовать его с большей пользой.

КСТАТИ

По подсчетам одной из строительных компаний столицы, оптимально создание 5–10 квадратных метров нежилых помещений на человека. На 5 тысяч жителей востребованы 3–6 продовольственных магазинов, 5–6 салонов красоты и парикмахерских, 2–3 медицинские организации, 2–3 организации дополнительного образования, 1–2 магазина детских товаров, банковское отделение и аптека. Коммерческая функция необязательно должна быть реализована в формате крупных торговых моллов или офисных центров: это может быть торговая галерея, объединяющая функцию прогулки и покупок.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Алексей Добашин

Генеральный директор одного из строительных концернов

Постановление правительства столицы станет еще одним стимулом для девелоперов развивать коммерческую функцию в проектах комплексного освоения по всей территории города, а не только в центре. Правильно реализованная коммерческая функция создает много рабочих мест, уменьшает маятниковую миграцию и формирует полицентричный мегаполис, согласно концепции развития города, реализуемой Сергеем Семеновичем Собяниным и правительством Москвы.