Собянин: Пропускная способность Филевской линии метро увеличится почти на треть

Филевская линия столичной подземки на треть увеличит показатели пропускной способности после завершения ремонтных работ, заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

Мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра хода работ по капитальному ремонту Филевской линии Московского метрополитена заявил о том, что пропускная способность этого участка подземки увеличится на 33 процента.

— В Москве строятся не только новые, но и активно реконструируются старые линии метрополитена, — отметил глава столичного Правительства.

Сергей Собянин сообщил, что на всей территории метрополитена города Филевская линия — одна из наиболее проблемных в настоящее время. Она находится в предаварийном состоянии, поэтому власти города боялись проводить какие-либо работы на ней, поскольку необходимо было останавливать движение поездов, в то время как линия имеет один из самых высоких показателей пассажиропотока всего Московского метрополитена. Тем не менее, технологичное решение удалось найти и закрытия удалось избежать. Реконструкция Филевской линии началось на отрезке от станции «Студенческая» до станции «Кунцевская».

Среди работ значатся замена технологии, замена путепроводов, платформ. Кроме того, необходимо практически снести физически и морально устаревшие павильоны. Глава столичного Правительства сообщил о том, что на этом участке ни уменьшится ни скорость движения, ни количество поездов, и выразил надежду, что реконструкция полностью завершится к середине будущего года.

- Я надеюсь, что к середине 2018 г. все основные работы будет закончены, - заявил Сергей Собянин.

В этом году работа проведут еще на четырех станции.

СПРАВКА

Решение о проведении капитального ремонта Филевской линии столичной подземки принял мэр Москвы Сергей Собянин в августе прошлого года, и уже спустя четыре месяца, в декабре, стартовали работы. Проект ремонта включает себя работы каждой из семи наземных станциях ветки.

Чтобы обеспечить доступность Московского метрополитена горожанам, живущим в ближайших районах, и для удобства пассажиров подземки было принято решение осуществлять все ремонтные работы, не закрывая станции и не прекращая движения поездов.