Сплетение трамвайных путей

Знаменитый трамвайный тоннель в Сыромятническом проезде (Басманный район) решено реконструировать. Мэр Москвы Сергей Собянин представил визуализацию проекта, как будет выглядеть это место после восстановления.

Тоннель в Сыромятническом проезде построили в 1865 году для проезда под железнодорожными путями Курского направления.

С тех пор путепровод ни разу не перестраивался. О его судьбе горожане немало спорили на улицах и в социальных

сетях.

Москвичей, обеспокоенных вопросом сохранения Сыромятнического тоннеля, оказалось огромное количество. Они писали петиции, отправляли запросы в столичные комитеты и департаменты только с одной целью: убедиться, что облик знаменитого путепровода позапрошлого столетия сохранят.

Городские власти услышали жителей столицы.

Разрешить споры и отринуть домыслы о том, что тоннель будет как-то кардинально изменен, решил мэр Москвы Сергей Собянин. Он заявил, что проектировщикам было дано поручение найти компромисс между современными потребностями по развитию городской инфраструктуры и бережным отношением к историческому наследию.

— Нашли решение, которое сохранит его красоту и при этом не остановит развитие пригородного движения, — заявил Сергей Собянин в своем блоге. — Этот тоннель XIX века — один из живописных уголков исторической Москвы. Но над ним проходит линия второго Московского центрального диаметра. А для будущего четвертого диаметра РЖД должны построить дополнительные пути, чтобы сократить интервал движения пригородных поездов.

Это единственное место в столице с реверсивным движением трамваев. Тоннель однопутный, ведь ширина сооружения не позволяет разойтись двум встречным составам. Уже на выезде вот по такой развилке трамваи отправляются в нужном направлении.

Сооружение расположено под железной дорогой. Сейчас по двум из шести путей идут поезда Московских центральных диаметров. Но возрастающий пассажиропоток столичного региона требует строительства для центральных диаметров еще двух путей. Поэтому в прошлом году появился проект реконструкции тоннеля. Его хотели расширить и заковать в бетон.

Сергей Собянин подчеркнул: первоначальное проектное решение по реконструкции этого тоннеля власти отвергли. Новый проект выглядит будто с картинки позапрошлого века: красный кирпич и побеленные стены.

— Сохранится и оригинальное сплетение трамвайных путей — единственное в Москве, — пояснил мэр.

Дополнительные пути будут нависать над тоннелем, как террасы. Трамваи пойдут все по тому же хитросплетению путей. Пока же их движение остановили.

Обновленный тоннель москвичи увидят в 2023 году, одновременно с запуском четвертого Московского центрального диаметра.

Развивается не только инфраструктура наземных трамваев, но и речных. Сейчас на сайте проекта «Активный гражданин» идет голосование за имя первого московского электрического речного трамвая, который встанет на маршрут в 2022 году.

Тоннель в Сыромятническом не раз становился своего рода арт-объектом. К примеру,

житель Басманного района Алексей Микулин слепил его из пластилина.

— Тоннель в Сыромятниках все же реконструируют. И выглядеть он будет совершенно по-другому. Самое время его рисовать и фотографировать. Смотря у кого какие таланты, — написал он в соцсетях и выложил свою работу.

Тоннель размером 35х25х19 сантиметров выполнен из пластилина и картона.