Средства индивидуальной мобильности прошлого: о коллекции Музея транспорта Москвы рассказали жителям столицы

В Музее транспорта Москвы находится свыше 150 экземпляров средств индивидуальной мобильности разных годов, например, скейтборд «Вираж» 1986 года и четырехколесные роликовые коньки 1970-х годов. 

Средства индивидуальной мобильности представляют собой транспорт, рассчитанный на одного человека и приводимый в движение мускульной силой. СИМ подходят для передвижения на короткие расстояния до 5 километров.

— Мы не только пополняем собрание ретротранспорта, но и стремимся сохранять средства индивидуальной мобильности, которыми пользуются сегодня. Мы рады принять в фонды музея электровелосипед и электросамокаты и сделать их частью истории московского транспорта, — процитировали заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова на mos.ru.

Москвичи и туристы смогут увидеть знаменитый советский складной велосипед «Кама», который начали выпускать с 1977 года. Данный транспорт подходил для всех, потому что у него была возможность регулировки высоты руля и сидения. Еще одним экспонатом стали роликовые коньки, у которых было четыре колеса. Важной особенностью была регулировка пластины под размер ноги.

СИМ также могут иметь маломощные двигатели. Так, в Музее транспорта представят мотовелосипед ЛВЗ В-902, который мог набирать скорость до 45 километров в час. При этом для управления мотовелосипедом водительские права не требовались.

В СССР существовала культура скейтбординга, который в 1980-х признали официальным видом спорта. Так, для спортсменов в 1986 году начали выпускать роликовую доску «Вираж».

По словам директора Музея транспорта Ольги Бондаренко, электросамокаты и электровелосипеды стали частью городской среды, поэтому в учреждении, которое не только хранит прошлое, но и смотрит в будущее, важно запечатлеть момент современной истории. Так, в октябре в музей предоставили современные электросамокаты.