Строительство хорды просят приостановить
![Строительство хорды просят приостановить. Фото: Владимир Новиков, «Вечерняя Москва»](https://caoinform.moscow/wp-content/uploads/sites/38/2019/09/file71rhfmz0ryp1mbgahkqb.jpg)
![Строительство хорды просят приостановить. Фото: Владимир Новиков, «Вечерняя Москва»](https://caoinform.moscow/wp-content/uploads/sites/38/2019/09/file71rhfmz0ryp1mbgahkqb.jpg)
В четверг, 29 августа, в Общественной палате Москвы прошел круглый стол по вопросам безопасного строительства Юго-Восточной хорды с соблюдением экологических требований.
В мероприятии приняли участие депутаты Мосгордумы, члены Комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы, правозащитники и экологи. Они подписали резолюцию с просьбой приостановить реализацию проекта строительства хорды, чтобы провести комплексное обследование территории.
— Мы посылаем мэру Москвы нашу резолюцию со следующими пунктами: немедленно остановить все строительные работы, — рассказала депутат Мосгордумы Людмила Стебенкова. — Создать рабочую группу в составе участников, которые представляют все территории, входящие в зону строительства, экологов и активистов.
Основой для обращения стала инспекция территории: рядом с местом предполагаемого строительства находится здание бывшего завода «Полиметалл», где работали с радиоактивными элементами.
— Учитывая, что в границы Юго-Восточной хорды попадает территория бывшего Московского завода полиметаллов, где, предположительно, могут находиться захоронения радиоактивных веществ, приняты решения: немедленно остановить строительные работы, провести всестороннюю экспертизу с забором проб почвы и воздуха, — указывается в тексте резолюции.
Документ регламентирует создание рабочей группы в составе участников круглого стола, представляющих все территории, входящие в зону строительства хорды. Среди экспертов, которых планируется включить в рабочую группу, — экологи и активисты.
Также участники круглого стола попросили установить охранную зону, ограничив доступ на территорию. По результатам исследования определят размер возможного накопленного вреда, далее планируется разработать и реализовать проект его ликвидации.
Возведение объекта можно продолжать лишь после того, как будет принято окончательное решение, что строительные работы безопасны. Проект рекультивации опасного объекта к тому времени уже будет реализован. На встрече с экспертами выступил и заместитель директора столичного ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» Максим Чукаев.
— Проект сейчас не реализуется физически. Мы находимся на государственной экспертизе, в том числе и с экологическими вопросами, — отметил Чукаев.