Свет, камера, мотор! Поезд отправляется

24 сентября исполняется 120 лет Рижскому вокзалу, который расположен в Мещанском районе. Некогда самый передовой и востребованный, сегодня он превратился в самый тихий, уютный и... кинематографичный.

Нынешнее название вокзала — четвертое по счету. До 1930 года он был Виндавским — по названию конечного пункта следования поездов (латвийский город-порт Вин- дава сегодня известен как Вентспилс. — «МЦ»). С 1930 года вокзал стал Балтийским — потому что обслуживал поезда Балтийского направления. В 1942 году получил название Ржевский — по платформе Ржевская.

И только в 1946 году стал называться Рижским.

Море волнует

Чем меньше оставалось до конца XIX века, тем активнее Российская империя завоевывала мировой рынок. Вы-
возить товары из центральных регионов страны удобнее всего было через Лифляндскую губернию, нынешнюю Латвию — там есть незамерзающие порты на Балтийском море.

2 марта 1897 года началось строительство Московско-Виндавско-Рыбинской железной дороги. Акционерное общество, занимавшееся прокладкой дороги, обратилось в московскую управу с просьбой «изъявить согласие на расположение товарной и пассажирской станции «Москва» на пустопорожнем месте между линией Николаевской железной дороги и Лазаревским кладбищем». Управа согласилась — в обмен на благоустройство территории.

— Акционерному обществу предстояло профинансировать и решение ряда городских проблем, — рассказывает краевед Александр Васькин. — Например, перенести часть труб Москворецкого водопровода, попадавших на территорию будущего вокзала, замостить проезд вдоль близлежащего Лазаревского кладбища, соорудить тротуар и мостовую в Трифоновском переулке...

Работы заняли больше четырех с половиной лет. Здание выстроили по проекту архитектора Станислава Бржозовского в русском стиле: каждая из трех частей здания похожа на терем XVII века. Движение по новой дороге началось уже в июле 1901 года, но первые два с половиной месяца поезда принимала станция Подмосковная (нынешняя платформа Красный Балтиец). А вокзал торжественно открыли только 11 (24 по новому стилю) сентября. Пассажиры и провожающие удивлялись тому, как ярко освещено здание — это был первый московский вокзал с собственной электроподстанцией.

— Уже скоро затраты на строительство окупились, — продолжает Александр Васькин. — Вокзал вышел на одно из первых мест в России по объему пассажирских и грузовых перевозок.

Бревно поперек путей

Во второй половине ХХ века Москва расширилась, и район нынешнего Рижского вокзала перестал быть «пустопорожней» окраиной. А вот сама станция заметно притихла. Даже в советские годы с нее отходило два-три дальних поезда в сутки. Это одна из причин, по которой Рижский вокзал так возлюбили кинематографисты — он и живописный, и совсем не загруженный... В начале 2000-х годов представители московских властей стали периодически заявлять, что Рижский вокзал (заодно с таким же маловостребованным Савеловским) надо закрыть, а их здания превратить в торговые центры. Неравнодушные горожане забеспокоились: при тогдашнем отношении к историческому наследию приговор могли запросто привести в исполнение. Тем более, что с 2008 года Рижский вокзал перестал обслуживать еще и грузовые поезда. Однако тревога оказалась ложной — здание не тронули.

Пригородное будущее

21 января этого года здание Рижского вокзала признали объектом архитектурного наследия. Это значит, что теперь его здание нельзя не только сносить, но даже существенно реконструировать. Поэтому уже никого не испугала новость о том, что 30 апреля с Рижского вокзала отправляется последний в истории поезд дальнего следования —«Москва — Псков», No 63. С этого дня вокзал окончательно переключился на обслуживание пригородных электричек.

Летом стало известно, что запустение вокзалу не грозит: на его базе создадут один из крупнейших транспортно-пересадочных узлов, который объединит Калужско-Рижскую и Большую кольцевую линии метро, а также Московские центральные диаметры 2, 3 и 4. На подходах сделают широкие пешеходные дорожки, устроят велосипедные парковки и стоянки такси. А для комфорта пассажиров сделают навесы, под которыми удобно ждать поезд и в снег, и в дождь.

ЛЮБОПЫТНО

Рижский вокзал — единственный в Москве, у которого здание стоит параллельно железнодорожным путям. Возможно, отчасти поэтому он регулярно выступает «в роли» провинциальных станций в кино.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Фильм «Трактир на Пятницкой»

Года выхода: 1978