Среда, 11 июня, 02:13
Пасмурно 3°

Опрос

13 июня 1912 года в Москве открыт Музей изящных искусств имени императора Александра III (сегодня – ГМИИ имени А. С. Пушкина). Знаете ли Вы, кто стал инициатором создания и первым директором музея?

Результаты
Загрузка ... Загрузка ...
Цитата дня
— По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы последовательно расширяем сеть электробусных маршрутов. Запуск новых линий в двух административных округах сделает наземный транспорт еще удобнее для жителей. Отправной точкой маршрутов выбран стадион «Лужники»: линия С216 связывает его со станцией «Краснопресненская», а С263 — с метро «Раменки»,
— По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы последовательно расширяем сеть электробусных маршрутов. Запуск новых линий в двух административных округах сделает наземный транспорт еще удобнее для жителей. Отправной точкой маршрутов выбран стадион «Лужники»: линия С216 связывает его со станцией «Краснопресненская», а С263 — с метро «Раменки»,
Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности
Спецпроект

Незабытые герои университетов, или Как московские вузы хранят память о Защитниках Отечества

Лучшее в газете
Сайты управ ЦАО
Районы
Полезные ссылки

балочный мост

Балочный мост на северо-западе Москвы достроят до 2020 года

Балочный мост на северо-западе Москвы достроят до 2020 года

Строительство балочного моста над Карамышевским спрямлением Москвы-реки в районе девятого шлюза вышло на «финишную прямую». В настоящий момент возводятся...

14:02 12 сентября, 2019

Сергей Собянин рассказал, когда достроят балочный мост через Канал имени Москвы

Сергей Собянин рассказал, когда достроят балочный мост через Канал имени Москвы

Строительство балочного моста между улицами Народного Ополчения и Нижние Мневники завершится через несколько месяцев. Конструкция будет воздвигнута над шлюзом...

09:25 26 июля, 2019

Лента новостей

Завершение реставрации: еще один экспонат из Чижевского подворья привели в порядок и отправили в музейный фонд

10 июня 2025 15:48

Видеоролики, рисунки и экскурсии: юных москвичей приглашают принять участие в конкурсе «Про мой район»

10 июня 2025 15:04

Московские школьники отправятся в походы по России

10 июня 2025 15:00

Сергей Собянин: К станции Поклонная МЦД-4 будет построена подъездная дорога

10 июня 2025 14:58

Проект «Московское долголетие» расширяет направление экскурсионных программ

10 июня 2025 14:42

Новости партнеров
Связь с редакцией

Контакты

Телефон горячей линии

Москва. Центр - бесплатная информационная газета о деятельности государственной власти Центрального Административного округа города Москвы.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 73376 от 10.08.2018, зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Возрастная категория сайта: 12+

Учредитель СМИ: префектура Центрального административного округа города Москвы. 109147, Россия, Москва, ул. Марксистская, дом 24, стр. 1

Контакт-центр префектуры ЦАО: +7 (495) 633-63-85; Факс: +7 (495) 911-02-36; Пресс-служба: +7 (495) 912-71-02.

Главный редактор: Куприянов А. И.
Адрес редакции: 127015, г. Москва, Бумажный пр-д, д. 14, стр. 2
Телефон редакции: +7 (499)557-04-24

Яндекс.Метрика

балочный мост

Балочный мост на северо-западе Москвы достроят до 2020 года

12 сентября, 2019 

Строительство балочного моста над Карамышевским спрямлением Москвы-реки в районе девятого шлюза вышло на «финишную прямую». В настоящий момент возводятся пролетные строения со стороны улиц Нижние Мневники и Народного Ополчения. Подпорные стены завершены на 100 процентов, на участке со стороны Нижних Мневников установили барьеры и уложили асфальтобетон. – Сейчас идут работы по стыковке двух участков над Читать дальше……

Сергей Собянин рассказал, когда достроят балочный мост через Канал имени Москвы

26 июля, 2019 

Строительство балочного моста между улицами Народного Ополчения и Нижние Мневники завершится через несколько месяцев. Конструкция будет воздвигнута над шлюзом № 9 Канала имени Москвы и ликвидирует «узкую горловину» на Северо-Западной хорде. Шлюзовой Карамышевский мост, действующий с XX века, не может обеспечить приемлемую пропускную способность. – Поэтому пришлось принять решение о строительстве нового балочного моста, которое Читать дальше……