Третий пересадочный контур метро разгрузит кольцевую линию

Работы по строительству Третьего пересадочного контура (ТПК) столичного метрополитена вышли на финишную прямую, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра станции «Шелепиха», где начались отделочные работы.

- Третий пересадочный контур - самая большая стройка за всю историю города Москвы. Это подземное большое кольцо метро протяженностью 60 километров под действующим мегаполисом, под действующими коммуникациями, дорогами и так далее. Сложнейшие археологические условия. Местами очень сложные технологические решения по примыканию к радиальным направлениям железной дороги и МЦК. МЦК является у нас наземным большим кольцом, а Третий пересадочный контур - это большое подземное кольцо метро Москвы, - рассказал Сергей Собянин.

На данный момент подходит к концу первый этап стройки 10 километров туннелей от «Делового центра» до «Петровского парка». На этом перегоне основные строительные работы будут завершены к концу этого года. Как отметил Сергей Собянин, при этом будут запускаться и другие участки Третьего пересадочного контура. Две станции ТПК, будущая «Авиамоторная» и строящаяся «Шелепиха», находятся на пересечении МЦК и Московского метрополитена. Там будут созданы пересадки с Московского центрального кольца на подземную часть московского метро. Также рядом со станцией «Шелепиха» будет создано пространство для комфортной пересадки пассажиров на радиальные маршруты общественного транспорта, идущие до Одинцово.

Создание Третьего персадочного кольца стало самым большим проектом по метростроению в современной Москве. Новое кольцо создаст кратчайшие пути поездок на метро по районам в средней части города. Благодаря беспересадочной связи между разными районами города (Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский и Савеловский) сократится время, которое тратит пассажир на поездку по городу. Также будет значительно улучшено транспортное обеспечение таких массовых объектов как ТРЦ «Авиапарк», стадионы «ЦСКА» и «Динамо», музейно-выставочный комплекс «Государственный центр современного искусства».

ТПК значительно снизит нагрузку на северо-западные участки перегруженных линий Московского метрополитена. Это позволит провести ветки метро к районам, которые раньше невозможно было охватить сетью подземного транспорта из-за перегрузки линий.