Деревянная усатая машина — раритет

Праздник столичного троллейбуса посетили свыше пятидесяти тысяч горожан

Парад ретротроллейбусов прошел в столице 24 октября на Фрунзенской набережной. Они вышли на улицы Москвы 82 года назад.

На смену им пришли новые модели. Но старый троллейбус до сих пор остается в памяти горожан.

За несколько минут до полудня на Фрунзенской набережной грянул духовой оркестр, возвестив о приближении ретротроллейбусов. Зрители всех возрастов как по команде выстроились в длинные цепочки по обе стороны дороги, выделенной для торжественного проезда историческо го транспорта. Свернув на набережную, троллейбусы замедлили ход, приветствуя москвичей и гостей столицы отрывистыми сигналами, в ответ люди радостно размахивали бело-голубыми праздничными шариками, успевая сделать первые снимки на фоне старинной техники. Исторический момент с воздуха запечатлели камеры, установленные на квадрокоптере. Троллейбусы выстроились в ряд стройной «елочкой» и, распахнув свои двери для пассажиров, сложили «усики». Внимание зрителей тут же привлекла широко анонсированная «звезда»: единственная в мире довоенная, а потому с деревянным каркасом, модель, которая сейчас находится на ходу. Раритетный желто-голубой троллейбус ЯТБ-1 с ярко-зеленой полосой посередине из-за клиновидной формы передней части чем-то похож на большой веселый утюг. Необычный экспонат специально к празднику московского троллей буса привезли из СанктПетербурга.

— Была у меня одна мечта, — поправляя в салоне золотистые шторки из мягкой бархатистой ткани, рассказывает «ВМ» водитель ЯТБ — реставратор санкт-петербургского Музея городского электротранспорта Алексей Гонтарев, — проехаться вот на этом самом троллейбусе по улицам Москвы. И сегодня она сбылась. Видите серые опоры контактных сетей со звездами? Есть фотографии, на которых точно такие же троллейбусы идут по Фрунзенской набережной на фоне этих же столбов. История оживает. Парад ретротехники — это настоящая машина времени.

Выпущенный в 1936 году, самый старый сохранившийся до наших дней троллейбус почти полвека пролежал на дачном участке в Ленинградской области. Обнаружили его случайно, реставрация заняла несколько лет. Дату, когда троллейбус ожил, Гонтарев помнит до минуты: 31 марта 2004 года 20 часов 48 минут. Примерно в это же время московские энтузиасты воскресили троллейбус 1960-х годов. Отличительная черта — задний фонарь-маршрутоуказатель, который в народе прозвали «скворечником». Эту модель, кстати, тоже нашли на даче, но в Подмосковье.

— Вот такой красавец снимался в фильме «Первый троллейбус » . Помните про девушку — водителя троллейбуса Светлану и влюбленных в нее ребят с завода? — обращается к очереди из желающих посидеть на месте водителя начальник производственно-технического отдела 6-го троллейбусного парка Анатолий Куракин.

— Я помню время, когда по улице Горького ездили двухэтажные троллейбусы, — отзывается 83-летний Николай Николаевич Богородский, возвращаясь в довоенные годы.— Мы с папой часто катались на нем. Поднимались по лестнице на второй этаж и зани мали места над водителем. Вот это был обзор!

В 1939 году рабочие Ярославского моторного завода, взяв за основу английскую двухэтажную модель, сделали десять аналогичных троллейбусов. До наших дней, увы, они не дожили. А вот другой троллейбус, выпущенный лимитированной партией в конце 1950-х годов, удалось сохранить. Зеленый троллейбус с просторным салоном, оборудованным мягкими сиденьями, когда-то курсировал по экскурсионному маршруту Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. За большие окна с тонкими перегородками его называли «стекляшка» и «аквариум». Смотрим по центру. На сцене телеведущая Яна Чурикова под «песни молодости нашей» проводит викторину среди гостей праздника. Поворачиваем голову налево. Дети разноцветными красками разукрашивают большой картонный троллейбус. Рядом, в кабине фанерной модельки, показался водитель, нарисованный фиолетовым фломастером. Справа стоит еще одна «кинозвезда»: такой же бело-красный троллейбус водила невеста Юрия Деточкина — героя картины Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля».

— На такой старой модели уже не ездила, — засмущалась сотрудница Мосгортранса Зоя Васильева, — но тоже 25 лет водила троллейбус. Первые выезды по Садовому кольцу старалась подгадать, чтобы оказаться у Театра Образцова, когда кукушка появлялась.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Евгений Михайлов, генеральный директор ГУП «Мосгортранс» :

- Сегодня в составе Мосгортранса находятся 1500 троллейбусов. Более 1200 из них ежедневно выходят на линию по 83 маршрутам. С 2010 года мы обновили порядка 530 троллейбусов. И это притом что деньги, полученные от оплаты проезда пассажирами, составляют около 45 процентов бюджета Мосгортранса.

Читайте материал в полной PDF-версии газеты «Москва.Центр»