На Савеловском вокзале мэр Москвы осмотрел новый поезд, поступивший в Центральную пригородную компанию, который станет основой будущего подвижного состава пригородного сообщения. Сергей Собянин подчеркнул, что пригородные компании Москвы перевозят ежедневно два миллиона пассажиров, и сообщение поездов берёт на себя огромную часть пассажиропотока: рост числа отправленных пассажиров составляет практически 10% ежегодно.

За 15 лет планируется закупить 300 новых поездов, что составит 80-процентное обновление подвижного состава. В 2013 году Центральной пригородной компанией уже были закуплены четыре новых электропоезда. До конца этого года на подмосковных линиях появится ещё 26 новых электропоездов. Семь из них уже закуплены.

Новые вагоны оборудованы пассажирскими сиденьями повышенной комфортности, системами климат-контроля, автоматического учёта пассажиров, видеонаблюдения и информирования. Они приспособлены для комфортного проезда маломобильных групп граждан. Широкие двери позволяют входить и выходить сразу нескольким пассажирам. В вагонах предусмотрены туалеты, в головных вагонах имеются крепления для провоза велосипедов.

Вначале поезда будут поставлены в депо «Нахабино» и «Лобня», которые обслуживают Рижское, Савеловское и Белорусское направления, поскольку там представлен наиболее старый подвижной состав. Затем новые поезда поступят на Ярославское, Горьковское, Курское и Казанское направления. Пойдут новые электрички и по Киевскому направлению.

В настоящее время также продолжается программа по реконструкции железнодорожных платформ, в ходе которой будут заменены плиты и асфальтовое покрытие, отремонтированы навесы и сходы. До конца следующего года будет обновлено 12 платформ. На станциях появится навигация и инфраструктура для маломобильных групп граждан.

Кроме этого, в стадии завершения находится комплексная реконструкция московских вокзалов и благоустройство привокзальных площадей, которая была начата в 2011 году.

Сергей Собянин объявил о предстоящем заключении контракта на осуществление пригородных пассажирских перевозок. Он будет подписан совместно с Московской областью на 15 лет. «Мы ждём коллег из Московской области, у них замечаний нет. Рассчитываем, что на следующей неделе Правительство Московской области также примет и утвердит документ. И мы сможем заключить контракт на 15 лет для того, чтобы москвичи, жители Московской области, которые приезжают в Москву, получили качественный подвижной состав, современную услугу, комфортную, сопоставимую с личным транспортом», – сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Долгосрочный контракт, по словам Сергея Собянина, создаст предпосылки для инвестиций компаний-перевозчиков в обновление подвижного состава. Закупка новых поездов будет проводиться активнее, поскольку город будет гарантировать стабильные условия работы и возврат вложенных средств.

На Савеловском вокзале мэр Москвы осмотрел новый поезд, поступивший в Центральную пригородную компанию, который станет основой будущего подвижного состава пригородного сообщения. Сергей Собянин подчеркнул, что пригородные компании Москвы перевозят ежедневно два миллиона пассажиров, и сообщение поездов берёт на себя огромную часть пассажиропотока: рост числа отправленных пассажиров составляет практически 10% ежегодно.

За 15 лет планируется закупить 300 новых поездов, что составит 80-процентное обновление подвижного состава. В 2013 году Центральной пригородной компанией уже были закуплены четыре новых электропоезда. До конца этого года на подмосковных линиях появится ещё 26 новых электропоездов. Семь из них уже закуплены.

Новые вагоны оборудованы пассажирскими сиденьями повышенной комфортности, системами климат-контроля, автоматического учёта пассажиров, видеонаблюдения и информирования. Они приспособлены для комфортного проезда маломобильных групп граждан. Широкие двери позволяют входить и выходить сразу нескольким пассажирам. В вагонах предусмотрены туалеты, в головных вагонах имеются крепления для провоза велосипедов.

Вначале поезда будут поставлены в депо «Нахабино» и «Лобня», которые обслуживают Рижское, Савеловское и Белорусское направления, поскольку там представлен наиболее старый подвижной состав. Затем новые поезда поступят на Ярославское, Горьковское, Курское и Казанское направления. Пойдут новые электрички и по Киевскому направлению.

В настоящее время также продолжается программа по реконструкции железнодорожных платформ, в ходе которой будут заменены плиты и асфальтовое покрытие, отремонтированы навесы и сходы. До конца следующего года будет обновлено 12 платформ. На станциях появится навигация и инфраструктура для маломобильных групп граждан.

Кроме этого, в стадии завершения находится комплексная реконструкция московских вокзалов и благоустройство привокзальных площадей, которая была начата в 2011 году.

Сергей Собянин объявил о предстоящем заключении контракта на осуществление пригородных пассажирских перевозок. Он будет подписан совместно с Московской областью на 15 лет. «Мы ждём коллег из Московской области, у них замечаний нет. Рассчитываем, что на следующей неделе Правительство Московской области также примет и утвердит документ. И мы сможем заключить контракт на 15 лет для того, чтобы москвичи, жители Московской области, которые приезжают в Москву, получили качественный подвижной состав, современную услугу, комфортную, сопоставимую с личным транспортом», – сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Долгосрочный контракт, по словам Сергея Собянина, создаст предпосылки для инвестиций компаний-перевозчиков в обновление подвижного состава. Закупка новых поездов будет проводиться активнее, поскольку город будет гарантировать стабильные условия работы и возврат вложенных средств.