16 декабря мэр Москвы осмотрел новые автобусы, которые были закуплены ГУП «Мосгортранс» в этом году: «ЛиАЗ-621322» и Mercedes Benz Conecto. Сергей Собянин отметил, что порядка 80% автобусного парка было обновлено за последние четыре года, и в следующие годы парк будет заполняться новыми автобусами. Полностью прекращена эксплуатация автобусов экологического класса «Евро-2» и ниже.

ГУП «Мосгортранс» обслуживает в настоящее время 800 маршрутов наземного пассажирского транспорта Москвы, в том числе 668 автобусных, 88 троллейбусных и 44 трамвайных. Объем перевозки пассажиров в прошлом году достиг 1591 млн человек.

Всего для ГУП приобретено свыше 5,5 тысяч единиц нового подвижного состава, в том числе 4816 автобусов, 526 троллейбусов и 190 трамваев. «Сегодня парк «Мосгортранса» – один из самых молодых и современных среди мегаполисов Европы», — отметил столичный градоначальник. Автобусы ЛиАЗ и Mercedes Benz в настоящее время можно увидеть на территории «Лужников».

В этом году закуплено 150 низкопольных автобусов большой вместимости марки «ЛиАЗ-621322» и 100 низкопольных автобусов большой вместимости марки Mercedes-Benz Conecto вместимостью 146 и 85 пассажиров соответственно. Новые транспортные средства отвечают современным высоким требованиям надежности и безопасности, они экологичны и предусматривают возможность использования лицами с ограниченными возможностями здоровья. Автобусы оснащены двигателями экологического класса «Евро-5», системами климат-контроля и ГЛОНАСС, а также информационными табло. Использоваться новые автобусы будут в центре города в пределах ТТК.

«Мы взяли эту партию как опытную для того, чтобы посмотреть, как они покажут себя в эксплуатации в городе. Ну и в дальнейшем, если такие закупки будут, их будем проводить тоже в условиях локализации», — пояснил Сергей Собянин.

Для работы в ГУП «Мосгортранс» привлекаются лучшие выпускники Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. Для работы на новом подвижном составе водители проходят специальное обучение.

«Из-за того что мы активно работаем по обновлению подвижного состава, более комфортные автобусы появляются на линии. Они двигаются по выделенным полосам с большей скоростью и регулярностью, каждый год количество пассажиров увеличивается», — рассказал мэр Москвы.

В 2015 году подвижной состав будет заменен и в частном секторе. В настоящее время коммерческие перевозчики работают на 558 автобусных маршрутах. Новая модель автобусных перевозок в столице требует от них замены подвижного состава на современные автобусы. Кроме этого, они должны принимать к оплате городские проездные билеты и предоставлять льготы. «В этом году и в следующем году — необходимо закончить перевооружение и частного парка, чтобы он перевозил все категории пассажиров, в том числе и льготников», — рассказал Сергей Собянин.

По данному вопросу в декабре 2014 года будет проведено несколько конкурсов, об этом рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. До конца II квартала 2015 года они должны быть завершены.

16 декабря мэр Москвы осмотрел новые автобусы, которые были закуплены ГУП «Мосгортранс» в этом году: «ЛиАЗ-621322» и Mercedes Benz Conecto. Сергей Собянин отметил, что порядка 80% автобусного парка было обновлено за последние четыре года, и в следующие годы парк будет заполняться новыми автобусами. Полностью прекращена эксплуатация автобусов экологического класса «Евро-2» и ниже.

ГУП «Мосгортранс» обслуживает в настоящее время 800 маршрутов наземного пассажирского транспорта Москвы, в том числе 668 автобусных, 88 троллейбусных и 44 трамвайных. Объем перевозки пассажиров в прошлом году достиг 1591 млн человек.

Всего для ГУП приобретено свыше 5,5 тысяч единиц нового подвижного состава, в том числе 4816 автобусов, 526 троллейбусов и 190 трамваев. «Сегодня парк «Мосгортранса» – один из самых молодых и современных среди мегаполисов Европы», — отметил столичный градоначальник. Автобусы ЛиАЗ и Mercedes Benz в настоящее время можно увидеть на территории «Лужников».

В этом году закуплено 150 низкопольных автобусов большой вместимости марки «ЛиАЗ-621322» и 100 низкопольных автобусов большой вместимости марки Mercedes-Benz Conecto вместимостью 146 и 85 пассажиров соответственно. Новые транспортные средства отвечают современным высоким требованиям надежности и безопасности, они экологичны и предусматривают возможность использования лицами с ограниченными возможностями здоровья. Автобусы оснащены двигателями экологического класса «Евро-5», системами климат-контроля и ГЛОНАСС, а также информационными табло. Использоваться новые автобусы будут в центре города в пределах ТТК.

«Мы взяли эту партию как опытную для того, чтобы посмотреть, как они покажут себя в эксплуатации в городе. Ну и в дальнейшем, если такие закупки будут, их будем проводить тоже в условиях локализации», — пояснил Сергей Собянин.

Для работы в ГУП «Мосгортранс» привлекаются лучшие выпускники Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. Для работы на новом подвижном составе водители проходят специальное обучение.

«Из-за того что мы активно работаем по обновлению подвижного состава, более комфортные автобусы появляются на линии. Они двигаются по выделенным полосам с большей скоростью и регулярностью, каждый год количество пассажиров увеличивается», — рассказал мэр Москвы.

В 2015 году подвижной состав будет заменен и в частном секторе. В настоящее время коммерческие перевозчики работают на 558 автобусных маршрутах. Новая модель автобусных перевозок в столице требует от них замены подвижного состава на современные автобусы. Кроме этого, они должны принимать к оплате городские проездные билеты и предоставлять льготы. «В этом году и в следующем году — необходимо закончить перевооружение и частного парка, чтобы он перевозил все категории пассажиров, в том числе и льготников», — рассказал Сергей Собянин.

По данному вопросу в декабре 2014 года будет проведено несколько конкурсов, об этом рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. До конца II квартала 2015 года они должны быть завершены.